بررسي تصادفات و ايمني عابرين پياده در جاده‌هاي برون‌شهري با استفاده از مدل لوجيت

Accidents modeling and pedestrian safety on suburban roads using logistics model

عابران پياده به عنوان آسيب‌پذيرترين بخش ترافيكي معابر برون‌شهري محسوب مي‌شوند و با توجه به آمار تصادفات عابران پياده، شناسايي عوامل موثر بر تصادفات آن‌ها در معابر برون‌شهري كه منجر به كاهش فراواني و شدت تصادفات مي‌شود، به وضوح قابل درك است. در اين تحقيق با جمع‌آوري اطلاعات تصادفات عابرين‌ پياده از فرم‌هاي اطلاعات كام 114 در محور رشت-لاهيجان كه شامل 1023 مورد تصادف است و با استفاده از مدل لوجيت، احتمال به وقوع پيوستن هر دسته از تصادف مورد محاسبه قرار گرفتند. بدين منظور روش‌هاي مختلف ساخت مدل از قبيل: پسرو، پيشرو و روش داخل شدن مورد استفاده و ارزيابي قرار گرفته است. در نهايت مدل حاصل از روش پيشرو كه خوبي برازش آن 0/586 بدست آمده، به عنوان مدل بهينه انتخاب شد. در نهايت با توجه به مدل ارايه شده براي تصادفات عابرين ‌پياده در محور رشت-لاهيجان، مشخص شد كه پارامترهاي ساعت تصادف بين ساعات 12 الي 24، وضعيت آب و هوايي باراني، علت تامه عدم توجه به جلو، نحوه برخورد جلو به جلو و وسايل نقليه مقصر و غيرمقصر پرايد سبب افزايش احتمال وقوع تصادفات منجر به جرح يا فوت ميشوند.

Pedestrians are the most vulnerable part of the traffic in suburban streets, and according to the statistics of pedestrian accidents, identifying the factors affecting accidents in suburban roads which can lead to decreased incidence and severity of accidents is clearly understandable. In this study, the detailed implementation of the 1023 forms of pedestrian accident information was performed in Rasht – Lahijan road, and using the logistics model, the probability of occurrence of the accident was calculated for each category. For this purpose, different methods of modeling such as backward, forward, and entering were used and evaluated. Finally, the model of the backward method with R= 0.576 was chosen as an optimal model. The results showed that according to the proposed model for pedestrian accidents in Rasht - Lahijan road, parameters such as time of accident (12 am – 24 pm), rainy weather condition, final cause (due forward), face to face conflict, and guilty and non-guilty vehicle (KIA - Pride) of accidents led to injury or death.