بررسي الگوي رسوب گذاري و مورفولوژي ساحل در مجاورت آبشكن هاي مستغرق

Investigation of sediment transport Pattern and beach morphology in the vicinity of submerged groyne

آبشكن ها يكي از مهمترين سازه ها براي حفاظت ساحل و رسوبات ساحلي به شمار مي روند. اين سازه ها به صورت مستغرق نيز مي توانند استفاده شوند و حفاظت لازم را براي ساحل بدون هيچ تاثير منفي در زيبايي منطقه فراهم آورند. در حال حاضر واكنش خط ساحلي نسبت به آبشكن هاي مستغرق به خوبي مشخص نيست. هدف از اين مطالعه پيش بيني تغييرات خط ساحلي در مجاورت آبشكن هاي مستغرق و مقايسه آن با آبشكن هاي غير مستغرق با توجه به داده هاي بدست آمده در منطقه دهنه سر سفيدرود كه فرسايش جدي ساحل در آنجا وجود دارد، مي باشد. شبيه سازي با استفاده از مدل يك خطي (oneline model) انجام شده است. نحوه كار بدين صورت است كه با جاگذاري دبي رسوب بدست آمده از مدل عددي Mike21 و فرمول هاي تقريبي در مدل يك خطي كه با استفاده از نرم افزار Matlab نوشته شده است، تغيير شكل خط ساحلي در حضور اين سازه ها در منطقه مورد مطالعه بدست مي آيد. نتايج مطالعه حاضر نشان مي دهد كه استفاده از آبشكن هاي مستغرق جهت كنترل رسوبات و فرسايش ساحل بدون اينكه تاثير نامطلوبي در زيبايي و اثرات مخرب زيست محيطي منطقه داشته باشد، مي تواند موثر واقع گردد.

Groynes are one of the most prominent structures that used in shore protection to control the littoral sediment transportation. This structure can be used submerged and provide the necessary beach protection without negative aesthetic impact. Although, submerged structures adopt for beach protection, the shoreline response to these structures is not well understood at present. The objective of this study is to predict sediment transport in the vicinity of submerged groyne and comparison with nonsubmerged groyne with focus on a part of the coast at Dahane SAR Sefidrood, Guilan Province, Iran where serious coast erosion has occurred. The simulations were obtained using a oneline model, in this paper, a linear model is presented to estimate, shoreline deformation in the presence of these structures. The result of the present study show that using submerged groyne can have a good efficiency to control the sediment and beach erosion without causing severe environmental impact to the coast. The important outcome from this study may be employed in optimum design of groyne systems in marine projects.