بررسي و اولويت بندي معابر پياده شهر زابل جهت بهسازي و نوسازي در راستاي ارتقاي شهري انسان مدار و پايدار (مطالعه موردي: خيابان هاي بافت مركزي شهر زابل)

Review and prioritize the implementation of Zabol road to improvement and promote urban renewal and sustainable anthropocentrism (Case study: streets of Zabul downtown tissue)

وضعيت نامطلوب زندگي پياده در شهرها، عدم توجه كافي به مسيرهاي عابرين پياده در طرح هاي شهري و وضعيت نابسامان شبكه معابر و پياده روها از جمله مسايلي هستند كه دامن گير شهرهاي امروزي شده اند. اين پژوهش برآنست تا با تبيين معيارهاي يك محيط پياده مدار، بر اهميت آن به عنوان الگويي مناسب براي جايجايي در محيط شهري، تاكيد كرده و هر كدام از معابر پياده را براي امر بهسازي و نوسازي كه نقش مهمي در تجديد حيات دوباره شهرهاي از پا افتاده دارند، ايجاد نمايد. يكي از معضلات شهر زابل نداشتن پياده روهاي مناسب درسطح شهر مي باشد كه تنها 30 درصد از پياده روهاي سطح شهر براي تردد مناسب مي باشد. اين امر ضرورت پرداختن به اين مسأله را امري بديهي مي نمايد. در واقع هدف اصلي كه در اين پژوهش به دنبال آن هستيم، اين است كه پياده راه ها را به عنوان يك فضاي عمومي براي امر بهسازي و نوسازي از طريق چندين شاخص كه نقش موثري در خلق يك پياده رو در شأن شهروندي دارد، بررسي و اولويت بندي نمايد، تا به يك شهر انسان مدار و پايدار كه در جهت حقوق شهروندي خود فعال است تبديل شود. روش شناسي تحقيق حاضر، توصيفي و تحليلي بوده و با استفاده از مدل وايكور 320 نفر از جمعيت شهر زابل به عنوان نمونه مورد بررسي قرار گرفته كه در فرايند انجام آن، پس از محاسبه و زن ها با استفاده از تحليل فرآيند سلسله مراتبي AHP، اولويت بندي پياده روهاي شهر زابل جهت بهسازي و نوسازي با استفاده از مدل وايكور مشخص مي شود. يافته هاي تحقيق نشان مي دهد كه وضعيت پياده روهاي شهر زابل از لحاظ شاخص هاي مطرح شده در اين پژوهش از صد درصد وضعيت خوب و ايده آل عدد 37 درصد را به خود اختصاص داده اند كه از اين لحاظ در شرايط نامساعدي قرار دارند. و جوابگوي يك شهر انسان مدار و پايدار شهري نيستند. بنابراين اين پژوهش، با شناسايي و اولويت بندي كردن معابر پياده شهر جهت بهسازي و نوسازي دوباره آن ها، در واقع كمك شاياني به شهرداري به عنوان نهاد مسئول، جهت ارتقاي شهري انسان مدار، پايدار و مناسب شهروندان خود نموده است.

Dire situation of pedestrian in the cities, Lack of attention to the interests of pedestrian paths, and deteriorating network of streets and sidewalks are the issues that have plagued modern cities. This study with the expression of a pedestrianoriented environment, emphasize on its importance as a model for Relocation in an urban setting. Each application for the renewal and modernization of the pathways that play a major role in the revitalization of cities is create. One of the problems of Zabol city is lack of proper sidewalks throughout the City as only 30% of the city sidewalks is useful for traffic. It is imperative that the need to address this issue. The main objective of this study is that the sidewalks as a public space for the development and modernization of the review and prioritization through several indicators that are effective in creating a civil right sidewalk. To become a sustainable city and anthropocentrism, in order to be active citizens. Descriptive and analytical research and with Using Vikor model 320 people in Zabol has been studied as an example. In the process of doing that, the weights calculated using analytical hierarchy process AHP, set priorities for improvement and modernization of Zabol sidewalks are clear. Our findings indicate that the situation in Zabol city sidewalks indicators presented in this study and the ideal of 100% good condition, 37% of the allocated number that are at a disadvantage in this respect. And don’t meet the needs of anthropocentrism, and sustainable cities.