عنوان مقاله :
ارزيابي آلودگي صوتي ناشي از ترافيك و ارائه راهكارهاي كنترلي: مطالعه موردي در شهر قم
عنوان فرعي :
Evaluation of Traffic Noise Pollution and Control Solutions Offering: A Case Study in Qom, Iran
پديد آورندگان :
یاری، احمدرضا نويسنده استادیار، گروه مهندسی بهداشت محیط، مركز تحقیقات آلاینده‌های محیطی، دانشكده بهداشت، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Yari, Ahmad Reza , دژدار، بهروز نويسنده كارشناس ارشد، گروه مهندسی بهداشت محیط، دانشكده بهداشت، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Dezhdar, Behrooz , كوهپایی، علیرضا نويسنده استادیار، گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مركز تحقیقات سلامت كار، دانشكده بهداشت، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Koohpaei, Alireza , ابراهیمی، علی نويسنده كارشناس ارشد، گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مركز تحقیقات سلامت كار، دانشكده بهداشت، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Ebrahimi, Ali , مشكوری، علیرضا نويسنده كارشناس ارشد، گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مركز تحقیقات سلامت كار، دانشكده بهداشت، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Mashkoori, Alireza , محمدی، محمدجواد نويسنده دانشجوی دكترا، گروه مهندسی بهداشت محیط، مركز تحقیقات و فناوری‌های زیست‌محیطی، دانشگاه علوم پزشكی جندی‌شاپور، اهواز، ایران. Mohammadi, Mohammad Javad , ارسنگ‌جنگ، شهرام نويسنده كارشناس ارشد، گروه اپیدمیولوژی و آمار زیستی، دانشكده بهداشت، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Arsang-Jang, Shahram
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1395 شماره 0
كليدواژه :
تراز آلودگي صدا (NPL) , آلودگي صوتي , ترافيك , قم , شاخص صداي ترافيك (TNI)
چكيده فارسي :
اهداف آلودگی صوتی در مناطق شهری به عنوان یكی از مشكلات اصلی شناخته شده و به منظور پیشگیری از اثرات مخرب، سنجش آن در شهرها امری ضروری است. لذا مطالعه حاضر با هدف تعیین شاخص‌های آلودگی صوتی شهر قم انجام شده است.مواد و روش ها در این مطالعه توصیفی‌مقطعی كه در دوازده ایستگاه پرترافیك منتخب در سطح شهر قم در فصول پاییز و زمستان سال 1391 انجام گرفت، تراز صدا با استفاده از دستگاه صداسنج مدل320-CEL و در هر كدام از ایستگاه‌ها طبق استاندارد 1996 ISO، تراز معادل صوت 15 دقیقه‌ای، به مدت 7 روز و در هر روز 27 بار سنجیده شد. در این مدت خودروهای عبوری شمارش و در پایان شاخص‌های NPL و TNI محاسبه شد. داده‌ها با استفاده از نسخه 18 نرم‌افزار SPSS تجزیه‌وتحلیل شد. برای مقایسه میانگین تراز معادل صوت با مقدار ثابت استاندارد از آزمون تی یك‌نمونه‌ای در سطح معناداری 05/0 استفاده شد.یافته ها نتایج این مطالعه نشان داد میانگین تراز معادل صوت در كل ایستگاه‌های اندازه‌گیری‌شده بالاتر از حد مجاز است (05/0P<). همچنین بیشترین و كمترین تراز به ترتیب مربوط به ایستگاه‌های میدان مطهری با 6/92 دسی‌بل و چهارراه بازار با 1/50 دسی‌بل بود. بیشترین مقدار شاخص NPL و TNI مربوط به ایستگاه میدان جانبازان بود. میزان آلودگی صوتی ایستگاه‌ها، عصرها بیشتر و صبح‌ها كمتر بود. همچنین بین میزان تراكم وسایل نقلیه موتوری و تراز معادل صوت ارتباط آماری معناداری وجود دارد (05/0P<).نتیجه گیری با توجه به نتایج به‌دست‌آمده، برای كنترل آلودگی صوتی ناشی از ترافیك باید در اسرع وقت اقدامات لازم انجام شود.
چكيده لاتين :
Objectives Noise pollution in urban areas is known as one of the main problems. In order to prevent its damaging effects, it is essential to measure it in towns. This study aimed to determine the noise pollution indicators in Qom, Iran.Methods This cross-sectional study was conducted at selected 12 stations in the city based on the traffic density. This study was done in autumn and winter 2013. The sound Level was measured by Sound Meter (CEL-320). Also, in each station according to ISO 1996, the equivalent sound level for 15 minutes, was measured for 7 days and 27 times per day. At the same time, passing vehicles were counted. Finally, noise polllution level (NPL) and traffic noise index (TNI) indices were calculated. Data were analyzed using SPSS V18. One-sample t test was used for comparing mean equivalent sound level with standard value. The significant level was considered at 0.05.Results The results showed that the average equivalent sound level in all stations were higher than allowable limit. The maximum and minimum levels were recorded in Motahari Square station as 92.6 dB and Bazaar crossroad as 50.1 dB, respectively (P<0.05). The highest values of TNI and NPL indices were reported for Janbazan station. The level of noise pollution was measured at the highest value in the evening and lowest value in the morning. In addition, results showed that there were significant differences between equivalent sound level and density rate of motor vehicles (P<0.05).Conclusion According to findings, in order to control traffic noise pollution, necessary corrective measures must be considered as soon as possible.
عنوان نشريه :
فصلنامه دانشگاه علوم پزشكي و خدمات بهداشتي درماني سبزوار
عنوان نشريه :
فصلنامه دانشگاه علوم پزشكي و خدمات بهداشتي درماني سبزوار
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 0 سال 1395
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان
