عنوان مقاله :
بررسي ارتعاشات موتور تراكتور MF285 بر اثر تركيبات مختلف سوخت بيوديزل به كمك سطح پاسخ
عنوان به زبان ديگر :
Analyzing the MF285 tractor engine vibrations caused by different combinations of biodiesel, bioethanol and diesel as fuel by Response Surface Method
پديد آورندگان :
جوادي كيا، حسين نويسنده پرديس كشاورزي و منابع طبيعي,دانشگاه رازي كرمانشاه,ايران Javadikia, Hossein , ندرلو، ليلا نويسنده پرديس كشاورزي و منابع طبيعي,دانشگاه رازي كرمانشاه,ايران Naderloo, Leila , سفرنگيان، علي نويسنده پرديس كشاورزي و منابع طبيعي,دانشگاه رازي,ايران , , مصطفايي، مصطفي نويسنده پرديس كشاورزي و منابع طبيعي,دانشگاه رازي,ايران , , محتسبي، سعيد نويسنده پرديس كشاورزي و منابع طبيعي,دانشگاه تهران,ايران ,
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1395
كليدواژه :
تراكتور , ديزل , سوخت زيستي , ارتعاش موتور , بيواتانول
چكيده فارسي :
در اين تحقيق ارتعاشات حاصل از مصرف تركيبات مختلف سوخت هاي بيوديزل، بيواتانول و ديزل در موتور تراكتور MF285 بررسي گرديد . شتاب RMS ارتعاشات موتور در سه جهت و سه دور موتور 1000، 1600و rpm 2000 و ده تركيب مختلف سوخت اندازه گيري شد. براي بررسي ارتعاش موتور تحت تأثير پارامترهاي اندازه گيري شده از طرح آماري فاكتوريل در قالب بلوك كامل تصادفي و روش سطح پاسخ استفاده شد. نتايج نشان داد كه ارتعاش حاصل از مصرف تركيبات مختلف سوختي كمتر از ارتعاش در اثر مصرف سوخت ديزل خالص مي باشد. همچنين نتايج نشان داد كه با افزايش بيوديزل در تركيب سوخت ها ميزان ارتعاش به طور معني داري كاهش و با افزايش دور موتور ميزان ارتعاش افزايش يافت. همچنين با افزايش بيواتانول تا 4 درصد مقدار ارتعاش كمي افزايش و سپس اندكي كاهش يافت. پس از بهينه سازي، بهترين سوخت از لحاظ داشتن كمترين ارتعاش موتور به روش سطح پاسخ سوخت B25E6D69 بدست آمد. در صورتي كه تجزيه و تحليل آماري سوخت B25E4D71 را بهترين سوخت معرفي نمود. در هر حال استفاده از بيوديزل با درصد حجمي 25 درصد سبب كاهش ارتعاشات موتور گشت.
چكيده لاتين :
In this study, the MF285 tractor engine vibrations resulting from the use of different combinations of biodiesel, bioethanol and diesel as fuel were studied. Engine vibrations in three directions and three engine speeds: 1000, 1600 rpm 2000 and ten fuel level was measured. To investigate the influence of measured parameters on engine vibration of factorial design in a randomized complete block design and response surface methodology were used. The results showed that vibration caused by the use of different combinations was less than of vibration caused by consumption of diesel fuel. The results showed that with increasing biodiesel fuel blends significantly reduce the vibration and the vibration increases with increasing engine speed. The vibration increased by increasing the bioethanol until 4% but then decreased. After optimization, the best fuel in terms of having the lowest vibration motor was B25E6D69.
عنوان نشريه :
مهندسي بيوسيستم ايران
عنوان نشريه :
مهندسي بيوسيستم ايران
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی سال 1395
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان