عنوان مقاله :
مسيريابي گروه هاي ارزيابي خسارات در شريط بحران با استفاده از الگوريتم گروه ذرات
عنوان به زبان ديگر :
Disaster Damage Assessment Team Routing Using Particle Swarm Optimization
پديد آورندگان :
ادريسي، علي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي - گروه مهندسي عمران راه و ترابري , نادي، علي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي - گروه مهندسي عمران راه و ترابري
اطلاعات موجودي :
دوفصلنامه سال 1395 شماره 10
كليدواژه :
مسيريابي وسايل نقليه , الگوريتم ازدحام ذرات , بهينه سازي , گروه هاي ارزيابي خسارات
چكيده فارسي :
در اين مقاله به برنامه ريزي زماني و مسيريابي بهينه براي گروه هاي ارزيابي خسارات پرداخته شده است. گروه هاي ارزيابي خسارات بعد از رخداد حادثه به محله اي حادثه ديده ارسال مي شوند و تقاضاي مورد نياز براي كمك رساني را برآورد مي كنند. در فرايند ارزيابي خسارات، اطلاعات مربوط به تقاضا بايد در زمان كوتاهي به سازمانه اي كمك رساني ارائه شود. در اين مقاله براي حل اين مسئله به جاي «زمان رسيدن»، از «بيشينه زمان اتمام كار» بهمنزلهي تابع هدف براي هر وسيله ي نقليه استفاده شده است. اين مسئله با استفاده از الگوريتم بهينه سازي پيوسته ي گروه ذرات حل شده و نتايج حاصل از آن با تابع هدف «زمان رسيدن» كه در مطالعات گذشته از آن استفاده شده مقايسه شده است. نتايج به دست آمده نشان ميدهد كه مدل پيشنهادي، كل زمان فرايند ارزيابي خسارات را نسبت به مدل پيشين بهبود ميبخشد. اين بهبود براي شبكه ي با ابعاد كوچك 10 درصد و براي شبكه ي با ابعاد واقعي (بزرگ) 16.9 درصد است.
چكيده لاتين :
This paper proposes a scheduling based vehicle routing methodology for disaster damages and relief assessment
teams. Relief assessment teams are dispatched in disaster area in order to assess the relief demand.
In this process, time is very sensitive so these teams are supposed to collect the information of relief demand
as soon as possible. In this paper, a maximum completion time is proposed as objective function. This objective
function is used instead of the usual sum of arrival time to show its better performance. This problem is
solved using particle swarm optimization, which is a Meta heuristic optimization algorithm. The result of the
proposed model is compared to the sum of arrival time. These results show that the proposed model leads to a
less completion time during the assessment process rather than the sum of arrival time. This model is solved in
two randomly generated networks for evaluating its performance. The results show 10 percent improvement in
small network and 16.9 percent in a big (real size) network.
عنوان نشريه :
مديريت بحران
عنوان نشريه :
مديريت بحران
اطلاعات موجودي :
دوفصلنامه با شماره پیاپی 10 سال 1395
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان