طراحي سيستم مديريت پرواز در شرايط اضطراري

Flight Management System design for Emergency Conditions

سيستم‌هاي مديريت پرواز در هواپيماهاي امروزي بر اساس جداول استاندارد هواپيما و مشاهده وضعيت عملكردي به خلبان در امر هدايت و كنترل و مديريت طرح‌هاي پروازي در طول پرواز كمك مي‌كنند به گونه‌اي كه فشار كاري خلبان به شدت كاهش يابد. برخلاف پيشرفت چشم‌گير در سيستم‌ها و تجهيزات مدرن هوانوردي، چك‌هاي منظم و‌ استفاده از افزونگي چندگانه امكان رويداد نقص در تمامي سيستم‌ها وجود دارد. با توجه به تغييرات ايجاد شده در هواپيما در شرايط اضطراري و چالش‌هاي پيش‌روي خلبان براي تصميم‌گيري سريع و نياز به انتخاب و نشست ايمن در محل پيش‌بيني نشده، سيستم مديريت پرواز بايد نسبت به وضعيت كنوني ارتقا يابد تا بتواند در شرايط اضطراري در نشست ايمن به خلبان كمك نمايد. بر همين اساس در اين مقاله سيستم مديريت پرواز در شرايط اضطراري جهت پوشش چالش‌هاي خلبان، ارتباط موثر بين خلبان و سيستم اتوماتيك و افزايش ايمني پرواز معرفي مي‌شود. در طرح پيشنهادي زير سيستم‌ها و قسمت‌هاي مختلفي همچون زيرسيستم شناسايي، آشكارسازي سلامت سازه، كنترلر، توليد مسير، بانك اطلاعات محيطي، پاكت پروازي هواپيما، پنل رابط خلبان و ... مورد استفاده قرار مي‌گيرند. در اين مقاله الگوريتم انتخاب محل نشست و طراحي پنل ارتباط خلبان با ديگر سيستم اتوماتيك به عنوان زير سيستم‌هاي غير قابل اجتناب در سيستم مديريت پرواز در شرايط اضطراي معرفي و ارائه مي‌شود.

Flight Management Systems (FMS) in today’s airplanes help the pilot in guidance, control and handling flight plans based on standard tables and performance monitoring in order to reduce the pilot work load during flight. Despite great advances, modern avionics, regular checks and using multiple redundancies in vital systems, the possibility of fault or failure occurrence still exist. Considering the changes in airplane in emergency conditions and pilot challenges for fast decision making and choosing a safe landing site, the FMS must enhance to help the pilot in emergency conditions. Accordingly, the emergency FMS is introduced in this paper to cover the pilots’ challenges in emergency, effective communication between the pilot and the automatic system and therefore to improve the flight safety. The proposed FMS include different parts and subsystems like identification, structural health monitoring, controller, trajectory generation, environment database, flight envelope, pilot interface; etc. in addition, a novel landing site selection algorithm and a pilot interface are introduced as an inevitable subsystems in emergency flight management system.