بررسي خرابي مخلوط هاي آسفالتي گرم با استفاده از مصالح رودخانه اي و كوهي

Evaluation of Warm Asphalt Destruction Using Mountain and Fluvial Aggregate

جاده ها سرمايه هاي ملي هر كشوري به حساب آمده و هر ساله، مبلغ هنگفتي از بودجه، صرف نگهداري و ترميم آنها مي شود. خرابي رويه هاي آسفالتي، يكي از مشكلات اصلي در نگهداري راه ها مي باشد. در اين راستا، دوام و پايايي رويه هاي آسفالتي، با خصوصيات مصالح سنگي مورد استفاده در ساخت آسفالت و نيز اجراي آن ارتباط تنگاتنگي دارد. همواره درحين اجرا، دلايل متعددي را مي توان برشمرد كه سبب بروز خرابي زودرس در قشر هاي آسفالتي مي گردد. مقاومت مصالح در برابر بار ترافيكي، شرايط جوي و چسبندگي قير به مصالح سنگي، عوامل موثر بر پايداري و دوام آسفالت هستند. در صورت استفاده نامناسب از مصالح سنگي و قير و اجراي نامناسب آن، عريان شدگي مصالح به وجود آمده كه خود يكي از عوامل خرابي آسفالت محسوب مي شود. در اين تحقيق، دونوع آسفالت كه با استفاده از مصالح رودخانه اي و كوهي ساخته شده و عملكرد آنها زير بار ترافيك سنگين مورد بررسي قرار گرفته است. در نهايت راهكارهاي ممكن جهت رفع مشكلات احتمالي ارايه مي شود.

Roads are National resources of countries and every year large costs are spent to maintain and repair of them. Destruction of Asphalt is one of the main problems in the maintenance of roads. In this regard، durability and reliability of asphalt is depended to its Characteristics of aggregates and construction. There are always some reasons for early destruction of asphalt. Materials resistant to traffic، weather conditions and the adhesion of bitumen to aggregate، are the main factors affecting the sustainability and durability of asphalt. Improper use of aggregates and bitumen and its poor performance lead to stripping materials، which cause damage to asphalt. In this study، two types of asphalt are made using mountain and fluvial materials and their operation was investigated under heavy traffic load. At last، possible solutions are suggested to resolve the potential problems.