كليدواژه :
حمل و نقل شهري , سرمايه اجتماعي , توسعه اجتماعي , حمل و نقل , شهر تهران
چكيده فارسي :
امروزه حمل و نقل شهري و آثار و پيامدهاي آن علاوه بر حوزه‌هاي كالبدي و زيست محيطي، در حوزه‌هاي اجتماعي و فرهنگي مسأله‌ساز بوده، به‌طوري كه اين موضوع در كلان‌شهرهاي كشورهاي در حال توسعه از ابعاد پيچيده‌تري نيز برخوردار است. بدين ترتيب با توجه به اين كه شهر تهران به عنوان بزرگترين كلان‌شهر با حجم و تراكم جمعيتي و حجم انبوه جابجايي و حمل و نقلي درون و برون شهري مواجهه بوده و در بعد فني و زيرساختي نيز در سال‌هاي اخير رشد چشمگيري داشته، اما كماكان تبعات و پيامدهاي حمل و نقلي در حوزه‌هاي زيست‌محيطي و سلامت، به عنوان يكي از مهمترين مسائل شهر تهران پابرجاست. حال با توجه به اهميت اين موضوع، مسأله محوري مطالعه حاضر اين است كه آيا بعد اجتماعي حمل و نقل شهري و تقويت اين بعد، تأثيري در توسعه اجتماعي دارد. در اين راستا استدلال مقاله اين بوده كه تقويت بعد اجتماعي حمل و نقل شهري به مثابه سرمايه اجتماعي، كه منجر به شكل‌گيري توسعه اجتماعي در شهر مي‌شود. به منظور بررسي و تحليل اين امر با استفاده از روش تحقيق اسنادي و كتابخانه‌اي و با بهره‌گيري از ابزار فيش‌برداري نظري و تحليل مضمون، سعي شد ضمن بررسي نظري مفاهيم مرتبط با ابعاد اجتماعي حمل و نقل شهري و توسعه اجتماعي، نقش بعد اجتماعي حمل و نقل شهري در سرمايه اجتماعي و در نتيجه شكل‌گيري توسعه اجتماعي مبتني بر استنباط‌هاي نظري، تحليل شود. يافته‌هاي مطالعه نشان داد كه در بعد مفهومي وسيع، توسعه اجتماعي يعني بهتر شدن و ارتقاي وضعيت زندگي انسان، كه تقويت شاخص‌هاي امنيت اجتماعي، مشاركت اجتماعي، آموزش و فرهنگ‌سازي و هويت اجتماعي، در راستاي تعديل و كاهش آسيب‌هاي اجتماعي فضاهاي مرتبط با حمل و نقل شهري عمل كرده و منجر به ايجاد سرمايه اجتماعي مي‌شود و محصول نهايي اين فرايند شكل‌گيري توسعه اجتماعي در شهر است و در نتيجه سرمايه اجتماعي به عنوان بعد اجتماعي حمل و نقل شهري، نقش و سهم مهمي در توسعه اجتماعي شهر تهران دارد.
چكيده لاتين :
Abstract: Today, urban transportation and its effects and consequences, in addition to the physical and environmental spheres, are problematic in the social and cultural spheres, as it has more complex dimensions in the metropolitan cities of developing countries. Thus, considering that Tehran city as the largest metropolis faces a population density and massive volume of transportation and transportation inside and outside the city, and also the technical and infrastructural aspect has been dramatically increased in recent years, but still the consequences and transport implications in environmental and health areas, is one of the most important issues in Tehran. Given the importance of this matter, the central issue of the present study is whether the social dimension of urban transport and the strengthening of this dimension has an impact on social development. In this regard, the argument is that strengthening the social dimension of urban transport as social capital, leads to the formation of social development in the city. In order to study and analyze this issue using the documentary and library research method and using the theoretical analysis tool and its analysis, we try to investigate the concepts of social dimensions of urban transportation and social development, the role of social dimension of urban transportation in social capital and, consequently, the formation of social development based on theoretical implications. The findings of the study show that in a broad conceptual dimension, social development, namely, the improvement of the human condition, which strengthen social security indicators, social participation, education and culture, and social identity, in order to reduce the social damage to urban transportation spaces action and it leads to the creation of social capital and the final product of this process is the formation of social development in the city, and as a result, social capital as a social dimension of urban transport plays an important role in the social development of Tehran.
