بررسي اثر ترك در پاسخ حالت پايدار و حالت گذراي سيستم روتور - ياتاقان

Study on the steady-state and transient responses of a cracked rotor-bearing system

در اين تحقيق اثر ترك تنفسي بر پاسخ سيستم روتور - ياتاقان و در دو حالت پاسخ حالت پايدار و همچنين حالت گذرا مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج به صورت منحني هاي تبديل فوريه و تبديل موجك پيوسته نمايش داده شده است. استخراج ماتريس هاي ضرايب معادله حركت سيستم، مدل سازي ترك و شبيه سازي رفتار تنفسي ترك پيش از بدست آوردن پاسخ سيستم انجام شده است. در مرحله بعد با استفاده از روش عددي حل معادلات "هوبولت"، پاسخ هاي سيستم روتور در دو حالت كاركرد حالت پايدار و حالت شروع به كار (سيگنال گذرا) و براي عمق هاي مختلف تَرك در شفت بدست آمده است. براي تحليل پاسخ سيستم از نمودار هاي سيگنال زماني، تبديل فوريه و نهايتاً نمودار انرژي ضرايب تبديل ويولت پيوسته استفاده شده است. با بررسي روش هاي فوق به معرفي نشانه هاي وجود ترك تنفسي در سيستم روتور - ياتاقان پرداخته شده است.

In this paper the effect of breathing crack on the rotor-bearing system at two steady state and transient responses are discussed. Results are shown in fast fourier and continous wavelet coefficients diagram. Before extracting of system responses, system equation of motion matrix, modeling of crack and its breathing behavior simulation been done. Then with numerical method in solving of equation “Houbolt method“, rotor system responses at two operation mode, steady-state and start-up (Transient signal) for various crack depth has been calculated. For investigate about cracked rotor system responses, we used of signal graph, Fourier transform and finally continuous wavelet transform coefficients power spectra curve. With considering in Mentioned methods, signs of breathing crack in the rotor system are presented.