بررسي تاثير عيوب اوليه، خوردگي و ترك بر استحكام نهايي يك فروند شناور فله‌بر

The Effect Of Initial Defects, Corrosion And Cracks On The Ultimate Strength Of A Bulk Carrier Ships

سازه ي كشتي درحال بهره برداري، عمدتاً تحت تأثير عواملي همچون خوردگي در محيط هاي دريايي و همچنين خرابي هاي خستگي، دچار تضعيف شده و از اين رو، بررسي استحكام نهايي آن در دوره هاي گوناگون از ديدگاه كنترل ايمني سازه اي امري ضروري محسوب مي گردد. در سال هاي اخير، بررسي استحكام نهايي سازه كشتي هاي سال خورده مورد توجه محققين متعددي قرار گرفته است. از سويي ديگر، روش هاي عددي و همچنين نرم افزارهاي كاربردي متعددي بدين منظور در دسترس قرار دارند . هدف از انجام اين مطالعه، بررسي تاثير عيوب اوليه، خوردگي عمومي، خوردگي حفره اي و ترك بر استحكام نهايي يك فروند شناور فله بر مي باشد.

Commercial ships are operated mainly by factors such as corrosion in marine environments, as well as damage to fatigue, depression, and hence, the ultimate strength of different periods from the perspective of safety control structure necessary to be considered. In recent years, the strength of structures of old ships has been of interest to many researchers. On the other hand, numerical methods and software widely used for this purpose are available. The purpose of this study, the effect of initial imperfections, general corrosion, pitting and cracks on the ultimate strength is a bulk carrier vessels.