نوفه و ارتعاش كابين هواپيما و روش هاي كنترل فعال و غيرفعال

خلبانان به دليل قرار گرفتن در سروصداي زياد همواره در معرض خطر كم شنوايي قرار دارند، لذا ميزان نوفه در كابين هواپيما بايد در محدوده استاندارد باشد تا هدايت هواپيما در طول عمليات پرواز به راحتي ميسر گردد. همچنين آسايش صوتي مسافران مي تواند يكي از فاكتورهاي كيفي طراحي و ساخت يك هواپيماي مسافربري محسوب شود. از اينرو، كاهش حداكثري نوفه در كابين نيازي اساسي در طراحي و ساخت هواپيماست. در اين مقاله، كه مروري بر تحقيقات انجام شده در اين زمينه است، نخست عوامل موثر بر ايجاد نوفه و ارتعاش در كابين و سازوكار عملكرد هر يك معرفي مي گردد. سپس روش هاي تجربي، تحليلي و تركيبي براي شناسايي منابع و مسيرهاي انتشار و انتقال نوفه بررسي مي شود. در پايان، روش هاي كنترل فعال و غيرفعال نوفه و نمونه هايي از كاربرد موفق آن در برخي از هواپيماهاي تجاري معرفي مي شود.