بررسي اپيدميولوژيك تصادفات منجر به جراحت و فوت عابران پياده شهر مشهد

The epidemiological study of accidents causing injury and death to pedestrians of Mashhad

مقدمه در تمام دنيا، عابران پياده يكي از قربانيان حوادث رانندگي هستند. اين افراد در عين اين كه سهم اندكي در تخلفات منجر به تصادف دارند، اما از قربانيان اصلي اين حوادث محسوب مي گردند. پژوهش حاضر با هدف بررسي الگوي تصادفات عابران پياده در شهر مقدس مشهد انجام شده است. روش: اين مطالعه از نظر هدف كاربردي و از نظر روش گردآوري داده ها توصيفي است. جامعه آماري شامل همه گزارش هاي صحنه تصادف مربوط به عابران پياده ثبت شده پليس در سال هاي90 تا 94 در شهر مشهد مي باشد كه براساس اين گزارش رسمي طي اين سال ها ۵۶۳۶ تصادف اتفاق افتاده است. با بررسي گزارش هاي صحنه تصادف كه توسط پليس تدوين شده بود و با استفاده از يك فرم استاندارد، داده ها گردآوري شده است. روايي محتوا با استفاده از فرمول اس اچ لاوشه معادل ۰.۸۳ و پايايي با محاسبه روش آلفاي كرونباخ (۰.۸۱) به دست آمد. براي تحليل داده ها از شاخص هاي مركزي و پراكندگي، آزمون كاي دو و بسته نرم افزاري SPSS استفاده گرديد. يافته ها: طبق نتايج، در بين سال هاي90 تا 94، 5636 تصادف در شهر مشهد اتفاق افتاده است كه 5568 مورد جرحي، 46 مورد فوتي و 22 مورد هم جرحي- فوتي بوده است كه بيشترين آمار جرحي و فوتي مربوط به شرق مشهد مي باشد. دو مورد از علل اصلي تصادفات مربوط به عدم رعايت حق تقدم (۹/۳۸ درصد) و عدم توجه به جلو (۷/۱۹ درصد) مي باشد. بيشترين ميزان تصادف در رده سني 20 تا 30 سال اتفاق افتاده است (13درصد) و مردان بيشتر از زنان (62 درصد) دچار آسيب شده اند. همچنين پوشيدن لباس تيره توسط عابران احتمال بروز تصادفات را 3 برابر مي كند. بحث و نتيجه گيري: آموزش عمومي مردم در زمينه نحوه پوشيدن لباس در شب، عبور از محل هاي مشخص شده و همچنين بهبود وضعيت معابر مي تواند به ميزان زيادي در كاهش ميزان آسيب هاي ناشي از تصادفات عابران پياده موثر باشد.

Background: Pedestrians are one of the victims of traffic accidents in the world. While few of these violations have resulted in the accidents but people are the main victims of the road accidents. This study aimed to evaluate the pattern of pedestrian accidents in the holy city of Mashhad in 2015. Method: This research is a descriptive-applied study which is done in Mashhad in 2015. Data (about 5636 accidents) was investigated and gathered by police reports in standard form in 2012 to 2015. Content validity and reliability were calculated by Lawshe formula (0/83) and Cronbach’s alpha (0/81). Data was analyzed by using SPSS software to determine the frequency، percentage، mean، standard deviation and Chi-square tests and analysis of variance. Findings: According to the results، 5636 traffic accidents have occurred in the city of Mashhad which 5568 people are injured، 46 died and 22 persons had death- injuries in 2011 to 2015. However، the highest death and injury rate occurred in east of Mashhad. Two of the main causes of the accident are the observance of the right of priority (yield) (38.9%) and not paying attention to the front (19.7%). The highest accident rate occurred in the age groups between 20 and 30 years (13%) and men were more affected than women (62%). Also، wearing dark and black clothing by pedestrians triples the risks of accidents. Conclusion: The results show that public education on how to wear cloths at night، to cross the specified places and to improve the roads can be effective in order to reduce injuries of pedestrians caused by accidents.