مروري بر مطالعات عددي و تجربي در حوزه هيدروديناميك پروانه‌هاي نيمه‌مغروق

A Review on Experimental and Numerical Investigations on Hydrodynamics of Surface-Piercing Propellers

پروانه‌ي نيمه‌مغروق يك ابتكار بديع و نو در زمينه‌ي شناورهاي تندرو است كه به علت سرعت بالاي آنها و مقاومتي كه در برابر پديده‌ي مخرّب كاويتاسيون دارند در سال‌هاي اخير مورد توجه طرّاحان قرار گرفته است. طرّاحان مي‌بايست در طرّاحي هيدروديناميكي اين نوع پروانه‌ها، پارامترهايي همچون قدرت مانورپذيري بالا، پايداري شناور، سرعت دوراني بالاي پروانه را كه همگي مورد علاقه‌ي صاحبان و كاربران شناورهاي تندرو مي‌باشد، مدنظر قرار دهند. به اين دليل، در زمينه‌ي طرّاحي اين نوع پروانه‌ها، كارهاي تحقيقاتي تجربي و عددي زيادي انجام گرفته است. هدف اين تحقيق، مروري كلي بر تحقيقات پيشين صورت‌گرفته در زمينه‌ي طرّاحي و تحليل‌هاي هيدروديناميكي پروانه‌هاي نيمه‌مغروق مي‌باشد كه به صورت تيوري يا عددي انجام گرفته يا به صورت تست تجربي بوده است.

Surface-piercing propellers can be considered as an innovative for development of the high-speed marine vessels. They have attracted the attention of designers in recent years due to their high efficiency at sea-surface conditions and their resistance to destructive phenomena of cavitation. Designers of these propellers need to reconsider some special parameters such as high maneuverability, vessel stability, higher speeds of propeller, which are of interest to owners and users. Duo to their importance role in propulsion system of high speed vessels, numerous experimental and numerical works had been done on the design of these propellers. The main objective of this research is to review the recent researches on hydrodynamics of surface piercing propellers, either theoretically or numerically, or empirically.