تاثير كيفيت جاده در مرگ ومير ناشي از تصادفات با استفاده از اتوماتاي سلولي

The Impact of Road Quality on Number of Death in Accidents Using Cellular Automata

امروزه روند رو به رشد تصادف ها در راه ها و تلفات و خسارت هاي ناشي از اين گونه حوادث باعث ضايع شدن و اتلاف سرمايه هاي كشور مي شوند. بنابراين سرمايه گذاري صحيح و شناخت هر يك از عوامل سه گانه تصادف (راه، راننده و وسيله نقليه)، بررسي اصولي مشكلات اين عوامل و بيان راه حل هاي كاربردي مي تواند تا حد زيادي از بروز اين گونه حوادث بكاهد. يكي از معضلات اساسي شبكه راه هاي كشور عدم كيفيت جاده ها و بالتبع افزايش تعداد تصادفات رانندگي منجر به مرگ ؛ مي باشد . در اين مقاله سعي بر اين است كه با استفاده از الگوريتم اتوماتاي سلولي ؛راندمان مجموعه دخيل در صنعت جاده و نقش آنها را در كاهش تصادفات را بررسي نماييم .الگوريتم اتوماتاي سلولي مي تواند معادلات پيچيده را بشكلي بسيار ساده و قابل فهم به خواننده بيان نمايد . اين مجموعه عبارتند از: (نظارت –مصالح-اب وهوا-طراحي جاده-اعتبار ريالي)؛كه مجموعه اتوماتاي سلولي مورد نظر (اتوماتاي جاده )در هر زمان مي توانند چندين حالت داشته باشند.در در اتوماتاي جاده علاوه بر اينكه وضعيت جاري هر سلول و همسايه ها تاثيرگذار است عوامل خارجي نيز مي تواند موثر باشد كه اين عوامل مي تواند فشارهاي سياسي؛عدم نظارت بر پروژه ها ؛باشد .يكي ازشاخص ها بررسي تعداد تصادف ها، نرخ تصادف بر كيلومتر است .نتايج بدست آمده در اين مقاله حاكي از آن است كه رابطه معكوسي بين اتوماتاي جاده ونرخ تصادف وجود دارد ؛يعني افزايش راندمان مجموعه دخيل در ساخت جاده؛ باعث كاهش تصادفات منجر به مرگ مي شود .البته تاثير هر كدام از عوامل در ميزان خسارت وارده ؛متغير مي باشد .بااستفاده از يك تحقيق ساده به اين نتيجه مي رسيم كه هزينه بيشتر در جهت بهبود جاده ها باعث كاهش هزينه در جهت صدمات ناشي از زيانهاي اقتصادي تصادفات مي شود . و گاها اين هزينه كمتر از هزينه صرف شده در جهت جبران زيان هاي وارده به خانواده هاي فوتي يا جرحي تصادف مي باشد . هدف اين مقاله تقويت نهادها و موسسات ذيربط و همچنين ايجاد مشاركت هاي موثر جهت اصلاح و بهبود سيستم هاي ترافيك راه مي باشد تا از اين طريق سيستم هاي سالم تر و ايمن تري براي عبور و مرور راه ها و جاده ها مهيا شود. اين گونه مشاركت ها بايستي به صورت عرضي بين بخش هاي مختلف دولت و به صورت طولي بين سطوح مختلف دولتي، همچنان كه بين سازمانهاي دولتي وغيردولتي وجود دارد، ايجاد گردد. نتايج اين مقاله نشان مي دهد كه با تغيير رويكرد افزايش نظارت بر ساخت جاده ؛ امكان كاهش تلفات ناشي از تصادفات وجود دارد.

The growing trend of accidents on roads and casualties and damage caused by such incidents result in loss and disinvestment of countries. So right investment and recognizing each of the three accidents (road، driver and vehicle)، the principles expressed problems this causes and practical solutions can greatly reduce the occurrence of such incidents. One of the main problems of the country's road network of quality roads and thus increase the number of traffic accidents leading to death. In this article، we're going to use cellular automata algorithms، to investigate the role of industry involved in road accidents decrement. Cellular automata algorithms can be very simple and understandable to the reader to form complex equations express. This collection includes: (supervision، materials، climate، road design، funding); Set the desired cellular automata (automata Road) at any time can have multiple states. In addition to the current state of each cell in cellular automata of road and neighbors can also be an effective influence of external factors which can be political pressure. One indicator of the number of accidents، the accident rate kilometers. The results in this paper suggest that there is an inverse relationship between automata road accident rates. Increasing of the efficiency of the factors involved in road building، reducing accidents leading to death. The impact of each factor on the amount of damage is variable. Using a simple study، we can achieve to this result that more spending for improving the roads can reduce the economic detriment of accidents and sometimes it costs less than the cost spent on compensation for losses caused to the families of death or injury crash. This article aims to strengthen the relevant institutions and effective partnerships is to improve the traffic system so that safer and more secure road system for pedestrians. Such partnerships should be as long as a cross between ظvarious government departments and between different levels of government، as well as between governmental and nongovernmental organizations are to be established. The results showed that by changing the approach to increase the monitoring of road building، there is the possibility of reducing losses due to accidents.