بررسي آزمايشگاهي تأثير افزودني هاي پليمري بر نقطه ريزش ديزل و نفت كوره توليدي شركت پالايش نفت اصفهان

يكي از مشكل‌ هاي صنعت، پديده ايجاد رسوب‌ هاي واكسي مواد نفتي مي ‌باشد. يكي از راه‌هاي جلوگيري از ايجاد رسوب‌ هاي واكسي، استفاده از بازدارنده شيميايي براي كاهش نقطه ريزش مي‌ باشد. باوجود مطالعه‌ هاي انجام گرفته يافتن افزودني هايي كه بتواند نقطه ريزش را كاهش دهد و از نظر اقتصادي به صرفه باشد و از نظر شيميايي و زيست محيطي نيز در سطح بهينه و قابل قبولي باشد، مشكل است. در اين مطالعه اثر افزودني‌ هاي پليمري صنعتي كه از نظر اقتصادي مقرون به صرفه مي باشد، بر كاهش دماي نقطه ريزش سه نمونه فرآورده نفتي ديزل سبك، ديزل سنگين و نفت كوره شركت پالايش نفت اصفهان بررسي شد و افزودني بهينه با غلظت بهينه انتخاب شد. نتيجه ‌ها نشان مي‌ دهد غلظت ppm 500 از هم‌پار اتيلن وينيل استات 28 درصد، موجب كاهش دماي نقطه ريزش ديزل تركيبي (مخلوط ديزل سبك و سنگين) به ميزان 12 درجه سلسيوس مي شود. هم چنين، غلظت ppm 300 زا هم‌پار اتيلن وينيل استات 19 درصد، دماي نقطه ريزش نفت كوره را 9 درجه سلسيوس كاهش مي ‌دهد. بر طبق نتيجه ‌هاي اين مطالعه، استفاده از هم‌پار اتيلن ونيل استات با ويژگي‌ هاي معين به جاي استفاده از فراورده‌ هاي پالايشي همچون كروسين و بازدارنده هاي تجاري نقطه ريزش پيشنهاد شده است.

One of the industrial problems is the phenomenon of wax precipitation of oil fractions. One of the ways to prevent wax precipitation is the use of chemical inhibitors to reduce the pour point. Studying the effect of additives on specific oil samples could help in solving the wax precipitation problems at various oil processing stages. Despite the studies that have been done, finding materials that can decrease the pour point and be economically acceptable from one view, and well optimized and acceptable from other chemical and environmental view is still an unsolved problem. So it’s important to use effective materials that can act on preventing wax precipitation,or on decreasing the amount of precipitate, thus as a result it can decrease the pour point temperature. In this study, the effect of industrial polymer additives and surfactants which are economically acceptable on the decrement of pour point temperature was studied using three oil products samples: light diesel, heavy diesel and the fuel oil, products of Esfahan Oil Refining Co. In this study, optimized type and concentration of additive was studied before additive was chosen. The results showed that the copolymer ethylene vinyl acetate 28% at a concentration of 500 ppm reduced the pour point temperature by 12°C for diesel, also the copolymer ethylene vinyl acetate 19% at a concentration of 300 ppm reduced the pour point temperature by 9°C for fuel oil. Also results of this study showed ethylene vinyl acetate copolymer can be used as the pour point depressant of diesel and fuel oil instead of kerosene and other refinery products.