بررسي پارامتر جريان حجمي در تنگۀ هرمز با استفاده از مدل عددي MIKE21

Analyzing Water Flux Parameter within the Strait of Hormuz Using MIKE21 Numerical Model

در مناطقی همچون تنگۀ هرمز بررسی پارامتر جریان حجمی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. چراكه در این مناطق جریانات زیرسطحی می‌تواند باعث تغییر مقدار جریان حجمی‌ای شود كه در حمل و نقل دریایی به‌خصوص در دریانوردی‌های زیر سطحی باعث بروز مشكلات می‌شود. در این مقاله مشخصۀ جریان و پارامترهای جریان حجمی عبوری   (m^3/(s⁄m)) در محدودۀ تنگۀ هرمز با استفاده از مدول HD بررسی شده است. بدین منظور مشخصۀ جریان در منطقۀ تحقیق با مدل عددی MIKE21 شبیه‌سازی شده و پس از صحت‌سنجی به بررسی مقادیر مؤلفه‌های جریان حجمی پرداخته شده است. نتایج نشان داد كه بازۀتغییرات مؤلفۀ جریان حجمی عبوری در راستای تنگۀ هرمز به سمت خلیج فارس (مؤلفۀ P) در محدودۀ بین  1/4- تا m^3/(s⁄m)  0/6  و در عرض تنگۀ هرمز (مؤلفۀ Q) در محدودۀ بین 0/6- تا m^3/(s⁄m)  0/5 است. به‌طور كلی نتایج این بررسی نشان می‌دهد كه به دلیل وابستگی مؤلفه‌های جریان حجمی به سرعت سطحی، مقدار حجمۀ آب در زیر سطح به دلیل گردش‌های ترموهالاینی و افزایش سرعت زیر سطحی در هنگام خروج از تنگه و همچنین اختلاف عمق افزایش می‌یابد. طراحی این الگو (جریان حجمی عبوری) در ناوبری و رسم نقشه‌های مسیر دریانوردی و نیز رسم مسیر حركت زیردریایی جهت حركت آسان در زیر آب بسیار پراهمیت است.

In areas such as the Strait of Hormuz analyzing the water flux is of great importance since in these areas subsurface currents can cause flux movement which in turn can cause lots of problems in marine transportation especially in submarine navy. In this study water current characteristic and flux parameters ( (are analyzed in the area of the Strait of Hormuz using HD module. For this purpose, current characteristic within the area was simulated using Mike21 numerical model. The results show that water flux component along the Strait of Hormuz (P component) changes within the range of -1.4 to 0.6 m^3/(s⁄m) and the water flux component along the width of the strait of Hormuz (Q component) changes within the range of -0.6 to 0.5 m^3/(s⁄m). In general, the results of this study show that since the P component is related to surface velocity, this component will decrease and the subsurface flux will increase if the surface velocity decreases. Designing such patterns (pattern of water flux) is crucial in navy, drawing naval maps, and drawing submarine subsurface maps.