كليدواژه :
آزادراه تهران - شمال , توسعه , سكونتگاههاي روستايي , محيط زيست , روش AHP
چكيده فارسي :
توسعه پايدار، مولفه هاي مختلف: اقتصادي، اجتماعي، توريستي، كالبدي و زيست محيطي را دربرمي گيرد. يكي از اركان مهم در اين رابطه، تغيير و تحولات كالبدي و كاربردي اراضي و ايجاد بسترهاي حمل ونقل و تاثير آن بر سكونتگاههاي روستايي است. لذا، بسياري از نقاط كشورمان به خاطر اين گونه تغييرات، دچار تحولات اقتصادي، اجتماعي و زيست محيطي شده اند. هدف اين تحقيق، بررسي تاثير ايجاد آزاد راه تهران - شمال بر توسعه روستاها و سكونتگاههاي مسير و تعيين و ارايه راهكارهاي مناسب در
زمينه هاي: زيست محيطي، جمعيتي، اكولوژي جانوري، ساختار اجتماعي، صنعتي، خدماتي، مراتع و جنگل ها، زمين شناسي، كشاورزي، اراضي، دامپروري، گردشگري، ساختار اقتصادي، ترافيكي و حمل ونقل و مديريت، با بهره گيري از روشAHP مي باشد. در فرضيه تحقيق مطرح مي شود كه آزادراه تاثيرات مثبتي را بر سكونتگاههاي روستايي مسير عبور مي گذارد و نيز اثرات و تغييرات زيست محيطي را براي ناحيه تحت نفوذ ايجاد مي كند. روش تحقيق حاضر، توصيفي ـ تحليلي و با هدف كاربردي است و از روش مطالعات ميداني در قالب مشاهده و... استفاده شده است.
چنين نتيجه گيري مي شود كه بسياري از روستاهاي مسير كه در بن بست قرار داشتند و تنها از طريق راه هاي محلي به ساير روستاها، دهستان ها، بخش ها و شهرها منتهي مي شدند، پس از احداث آزادراه و سير تكاملي آن، به شريان اصلي وصل شده و اين جريان ضمن اين كه خود تحولات چشمگيري را در نواحي تحت نفوذ به همراه دارد، كمترين آسيب زيست محيطي را نيز درپي خواهد داشت.
چكيده لاتين :
Research suggests that sustainable development covers different economic,
social, tourist, physical and environmental components. One of the important
elements in this relationship is physical changes and land use and creating
transport and its impact on rural settlements. So many parts of our country
because of these changes have economic, social and environmental
developments. The aim of this study is to investigate the effect of creating
freeway on the development of villages and path settlements and identifying
and providing appropriate solutions in the following areas: Environmental,
demographic, animal ecology, social structure, industry, service, meadows and
forests, geology, agriculture, land, livestock, tourism, economic, traffic and
transport structure and management by using AHP method. Research theory
suggests that freeway has positive impact on passing rural settlements and
creates environmental effects and changes to the area under the influence. The
research method is descriptive - analytical and with functional goal and from
field studies in the form of observation, interviews, questionnaires, providing
photographs and videos have been used.
It is concluded that there are many villages which were impasse in path, and
were leading only through local way to other villages, districts, counties and
cities, after construction of freeway and its evolution, they were connected to
the main artery and moreover this flow has its remarkable developments in
areas under the influence, it has least environmental damage.
