كليدواژه :
منظرآرايي , ايمني , حاشيۀ راه , تحليل سلسله مراتبي
چكيده فارسي :
زمينه و هدف: از زمان‌هاي گذشته، راه به عنوان مسيري ارتباطي در راستاي حمل كالا و مسافر بوده است. بهبود كيفيت زندگي و افزايش توقعات كاربران از راه موجب تغيير ديدگاه رانندگان نسبت به مسير مي‌شود، به طوري‌كه از راه‌ها صرفاً به‌عنوان مسير ياد نمي‌شود، بلكه مناظر زيبا و دل‌انگيز جاده‌ها موردنظر است. با وقوع اين تغييرها، موضوع افزايش ايمني راه به يك نياز ضروري تبديل مي‌شود. از طرفي، منظرآرايي در ارتقاي ايمني راه، نقش مهمي دارد. لذا اين پژوهش با هدف بررسي اثر منظرآرايي حاشيۀ راه بر ايمني انجام شده است. بدين منظور عوامل مؤثر بر طرح منظر شناسايي، طبقه‌بندي و ميزان تأثير آن‌ها بر ايمني استفاده‌كنندگان از راه ارزيابي شده است.
روش: براي اين منظور با بهره‌گيري از مباني نظري، شاخص‌ها و معيارهاي مؤثر بر منظرآرايي حاشيۀ راه تعيين شد. سپس به‌منظور اولويت‌بندي شاخص‌ها و معيارهاي موردنظر، نسبت به دريافت نظرات خبرگان به تعداد 40 نفر اقدام و با بهره‌گيري از روش تحليل سلسله‌مراتبي فازي، معيارهاي موردنظر در سه گروه اصلي عملكردي، ايمني، انتخاب گونۀ گياهي طبقه‌بندي و اولويت‌بندي گرديد.
يافته ها: با توجه به تحليل‌هاي انجام شده مشخص شد كه از بين اين سه شاخص مذكور، شاخص ايمني بالاترين رتبه و انتخاب گونۀ گياهي، كمترين رتبه را به خود اختصاص داده است. نتايج: نتايج نشان داد كه كاهش استرس در گروه ايمني، نحوۀ چيدمان در گروه انتخاب گونۀ گياهي و زيبايي و جلوگيري از آلودگي بصري در گروه عملكردي، بالاترين وزن‌ها را به خود اختصاص داده‌اند
چكيده لاتين :
Background and purpose: From the past, the road has been a route for
transportation of goods and passengers. Improving the quality of life and
increasing user expectations from the road causes change the driver's
perspective on the route. Although the paths are not merely referred to as paths,
but the beautiful and pleasing landscapes of the roads are desirable. With the
occurrence of these changes, the issue of increasing road safety becomes a
necessary requirement. On the other hand, Landscaping plays an important role
in road safety enhancement. The aim of this study is investigating the impact of
road marginal landscape on saftey. For this regard, it has been evaluated the
factors influencing on landscape design, classification and its amount of effect
on safety of road users.
Method: To do this, through applying theoretical principles, it was determined
criteria and indexes influencing on marginal road landscape. Then, to prioritize
desired indexes and criteria, first, took opinions of 40 experts and through
applying the fuzzy hierarchical analysis method of proposed criteria, they were
divided and prioritize into three groups including practical, safety and selecting
plant species.
Findings: According to the analysis, it was found that among these three
indicators, safety index has the highest rank and selection of plant species ha s
the lowest rank
Conclusion: Results showed that stress reduction in safety group, way of
arranging in plant spesies selection group and beauty and preventing from visual
pollution in practical group have the highest weight.
