اعتبارسنجي مدل ويسمر لوث در رابطه با پيش بيني مقاومت غلتشي چرخ با ورود پارامترهاي سرعت پيشروي و تعداد تردد چرخ

Validating Wismer-Luth model in relation to wheel rolling resistance prediction with considering forward velocity and wheel pass number parameters

در اين پژوهش به بررسي عملكرد مدل ويسمر لوث براي تخمين مقاومت غلتشي يك چرخ با لحاظ كردن پارامترهاي سرعت پيشروي و تعداد تردد چرخ پرداخته شده است. آزمون هاي تجربي با استفاده از يك آزمونگر تك چرخ و در محيط كنترل شده انباره خاك به انجام رسيد. پارامترهاي سرعت پيشروي و بار در سه سطح در نظر گرفته شده و با تكرار عبور چرخ در هر مسير، سطوح تردد چرخ اعمال گرديد. نتايج حاكي از دقت مناسب مدل ويسمر در پيش بيني مقاومت غلتشي در همه سطوح بار و سرعت پيشروي بوده است اما در رابطه با پارامتر تردد، دقت پيش بيني در ترددهاي تا 5 عبور بسيار بيشتر از ترددهاي بالا ديده شد. يك مدل رگرسيوني بر اساس داده هاي تجربي براي پيش بيني مقاومت غلتشي چرخ با اضافه كردن اثر سرعت پيشروي و تردد ارائه گرديد. به طور كلي مدل ويسمر با وجود عدم در برداشتن پارامترهاي سرعت پيشروي و تردد، توانايي پيش بيني خوبي از مقاومت غلتشي چرخ را از خود نشان داد.

In this research، Wismer-luth model function was studied to estimate the rolling resistance of a wheel considering forward velocity and wheel number of passes parameters. Experimental tests were performed using a single wheel tester in controlled environment of a soil bin. Forward velocity and weight were considered at three levels and with wheel pass repeating in each path، it was also applied. Results suggest that Wismer model had a proper accuracy at prognosticating rolling resistance at all levels of weight and forward velocity، but with pass numbers up to 5، traffic parameter had more predicting accuracy compared with higher ones. A regression model was applied based on experimental data to predict the wheels rolling resistance with considering the effect of forward velocity and traffic. As a result Wismer model had a strong ability predicting the wheel rolling resistance while it did not encompass forward velocity and pass number.