نقش عناصر آب وهوايي در تصادفات جاده اي در شمال غرب ايران

The role of climate elements in road accidents in northwest of Iran

زمينه و هدف: در سال هاي اخير نقش شرايط آب وهوايي در بروز سوانح جاده اي، توجه بسياري از پژوهشگران را به خود معطوف داشته است. بيشتر مردم تصور مي كنند شرايط جوي نمي تواند به عنوان يك مانع در رانندگي محسوب شود مگر در شرايطي كه مسافرت به دليل شرايط نامساعد آب وهوايي و جاده اي امكان پذير نباشد. باوجود اين تصور، مطالعات مختلفي در زمينه ارتباط بين شرايط جوي و حمل ونقل صورت گرفته است. بررسي نقش عناصر آب وهوايي در بروز تصادفات در محورهاي مختلف شمال غرب كشور از اهداف متصور اين پژوهش است. روش: روش پژوهش ازنظر ماهيت، روش و نحوه انجام آن از نوع توصيفي - تحليلي است. براي مطالعه در زمينه روش هاي تحليل تصادفات از روش هاي آماري مانند ميانگين ها و آزمون هاي آماري استفاده شد. منطقه موردمطالعه در اين پژوهش شامل استان هاي آذربايجان شرقي، آذربايجان غربي و اردبيل است. داده هاي مورداستفاده شامل آمار روزانه و ساعتي تصادفات در 3 سال منتهي به سال 1393 مي باشد. در اين پژوهش از آمارنامه هاي بانك اطلاعات تصادفات نيروي انتظامي، داده هاي ساعتي ايستگاه هاي هواشناسي سينوپتيك مستخرج از بانك اطلاعات و آمار سازمان هواشناسي و نيز از روش كتابخانه اي استفاده شد. يافته ها و نتيجه گيري: نتايج يافته ها نشان داد با توجه به حجم زياد انواع تصادفات جاده اي، متغيرهاي آب وهوايي، يكي از مولفه هاي مهم در رخداد تصادفات جاده اي در سه استان اردبيل، آذربايجان غربي و آذربايجان شرقي است. وقوع تصادفات جاده اي در نيمه هاي روز از مهم ترين نتايج اين يافته است. حداكثر تعداد تصادفات در نيمسال اول و نيمسال دوم، در نيم روز در اين زمان قابل توجه است. تركيب شرايط زماني و اقليمي باعث ايجاد تصادفات جاده اي شده است. عنصر آب وهوايي باعث ايجاد تفاوت در توزيع فضايي تصادفات جاده اي مي گردد از قبيلِ 1-كاهش رطوبت و خشكي هوا و تا حدي بالابودن ميزان دما و 2- بالابودن رطوبت نسبي. در برخي از محورهاي پرمخاطره ، كاهش رطوبت و خشكي هوا و تا حدودي بالابودن دما باعث رخداد تصادفات گرديد.

The field and purpose: In recent years, the role of climate conditions in road accidents has attracted the attention of many researchers. . Most people assume that the weather conditions can not be considered a barrier to driving unless it is not possible to travel due to unfavorable weather conditions and roads. In spite of this, various studies have been carried out on the relationship between atmospheric conditions and transportation. The study of the role of climatic elements in the occurrence of accidents in different parts of the northwest of the country is one of the goals of this research. Method: The research method is descriptive-analytical in terms of its nature, method and how to do it. statistical methods such as averages and statistical tests are used to study the methods of accident analysis. The study area in this study includes the provinces of East Azarbaijan, West Azarbaijan, Ardebil. The data used included the daily and hourly data of accidents in the 3 years leading up to the 2014 traffic police crashes. In this research, Police Accident Database, hourly data from synoptic meteorological stations extracted from the database and the statistics of the meteorological organization and also using the library method were used. Finding and conclusion: The results of this study showed that due to the high volume types of road accidents, climate variables are one of the most important factors in the event of road accidents in three provinces of Ardebil, West Azarbaijan and East Azarbaijan. Occurrences of road accidents in the middle of the day are the most important results of this finding. The maximum number of accidents in the first half of the year and the second half in half a day at this time is noteworthy. Combining time and climate conditions has caused road accidents. The climate element creates a difference in the spatial distribution of road accidents, 1. reduced humidity and air dryness and to somewhat high temperature, 2. High relative humidity . In some risky axes, reduced humidity and air dryness, and somewhat high temperatures resulted in accidents.