ارزيابي راهكارهاي مديريتي و برنامه ريزي در كنترل ترافيك شهري (مطالعه موردي: كلان‌شهر تبريز)

(Evaluating management & planning solutions in controlling urban traffic (case study: Tabriz metropolis

يكي از مسائل مهم در حل مشكلات شهري نظير ترافيك، عدم شناخت يا ارزيابي راهكارهاي مديريتي در اين زمينه است. بديهي است با شناسايي و ارزيابي راهكارهاي مختلف در اين زمينه، نه تنها مي توان به حل سريع مساله كمك كرد، بلكه از اتلاف هزينه هاي مديريتي نيز مي توان كاست. بدين منظور هدف تحقيق، شناسايي و ارزيابي راهكارهاي مديريتي و برنامه‌ريزي در كنترل ترافيك كلان شهري در كلانشهر تبريز است. نوع پژوهش به لحاظ ماهيت، تحليلي- قياسي و به لحاظ هدف، كاربردي بوده و براي جمع‌آوري داده‌ها و اطلاعات مربوط به آن، از روش كتابخانه‌اي و ميداني استفاده شده است. در مطالعات ميداني از روش دلفي (به كمك نظرات متخصصان) استفاده شده و پس از تاييد نهايي راهكارها، با تهيه پرسشنامه، اطلاعات مورد نياز جمع‌آوري شده است. تجزيه و تحليل داده ­ها با استفاده از آزمون T تك نمونه ­اي، تحليل واريانس و رگرسيون (در نرم افزار SPSS) صورت گرفته است. نتايج حاصل از T تك نمونه‌اي نشان مي‌دهد كه ميانگين راهكارهاي مورد مطالعه جهت كنترل ترافيك، به‌طور كلي بالاتر از حد متوسط (3.95) مي‌باشد. نتايج آزمون رگرسيون نيز نشان مي‌دهد كه راهكار مشاركت مردمي با بتاي 0.360 و سيستم‌هاي حمل و نقل هوشمند با بتاي 0.329 بيشترين تاثير را بر كنترل ترافيك در شهر تبريز دارد و راهكار زيرساختي، طرح‌ها و پروژه‌هاي عمراني با بتاي 0.160 تاثير كمي بر كنترل ترافيك شهر تبريز داشته است.

One of the important issues in solving urban problems such as traffic is lack of recognition or evaluation of management solutions in this field. It's clear that through identifying & evaluating various solutions in this field, not only problem solving can be accelerated, but also waste of management costs can be reduced. So, the purpose of the study is identifying & evaluating management & planning solutions in controlling urban traffic in Tabriz metropolis. Kind of research in terms of nature is analytic – comparative, and in terms of goal is practical. Data gathering and its related information is done by library & field methods. In field studies, we have been used Delphi method (using expert's viewpoints) and after final approval of guidelines, the required information has been collected throng providing questionnaire. Data analysis is done by one sample T – test, K – s, Variance analysis and regression (in Spss software). Results from one sample T – test show that the Average amount of studied solutions in order to control traffic is generally higher than the average rate (3.95). Results from regression test also show that people participation approach with beta of 0.360 and smart transportation systems with beta of 0.329 have the most significant effect on traffic control in Tabriz and infrastructure solutions and plans and urban projects with Beta coefficient of 0.160 have had less impact on traffic control of Tabriz.