بررسي كشش قيمتي تقاضاي نفت كوره و نفت گاز در بخش حمل و نقل دريايي جهان

Analysis of Fuel Oil and Diesel Demand Price Elasticity in the Global Maritime Sector

از ديرباز راه هاي آبي با صرفه ترين راه انتقال كالا مي باشد به همين دليل حمل و نقل دريايي نسبت به ساير شيوه هاي جابه جايي به خصوص در مورد محموله هاي سنگين از مزيت بالايي برخوردار است. در اين مقاله تقاضاي دو نوع سوخت رايج مورد استفاده در كشتي هاي تجاري و مسافرتي (نفت كوره بانكر كشتي و نفت گاز) در كل دنيا بررسي مي شود. با توجه به ماهيت و بازار متفاوت اين دو نوع سوخت، از دو معادله جدا براي تخمين استفاده مي شود. نتايج نشان مي دهد كه مقدار تقاضاي نفت كوره و نفت گاز با حجم تجارت دريايي رابطه مثبت و معني داري دارند. بر اساس مشاهدات نيز تغييرات اقتصادي منجر به تغيير در ميزان تجارت و تقاضاي سوخت دريايي مي گردد. هر يك از اين فرآورده ها با قيمت هاي واقعيشان رابطه منفي و معني داري دارند.

Maritime transport has a major cost advantage in the transport of bulky and heavy cargo due to its low per tonne cost. This paper assesses the demand for the two types of fuel that are used in cargo and passenger ships (bunker fuel oil and gas oil –diesel) in the world. We first estimate the total demand for maritime transport and then proceed to calculate the associated demand for fuel demand. Given the differential market characteristics of the two fuel types, we use two different equations to estimate the demand for them. The results show that both fuel oil and diesel demand are positively correlated with the volume of maritime traffic in a significant manner. Our observations indicate that the changes in overall economic conditions affect the volume of international trade and resultant demand for fuels used in maritime transport. We also see that the demand for each of the two fuels, namely fuel oil and diesel are negatively correlated with their respective real prices in a significant manner.