طراحي مدلي پايدار در مسائل مكان‌يابي هاب سلسله‌‌ مراتبي در شبكه حمل‌ و نقل چندوجهي با در نظر گرفتن اثر اختلال (عامدانه و غيرعامدانه)

Designing Sustainable Hierarchical Hub Location Model with Multi-Modes of Transportation in The Presence of Disruption (Intentionally and Unintentionally

در يك شبكه حمل‌ و نقل عمومي (هوايي–زميني)، هدف اصلي انتقال مسافر از مبدأ به مقصد و توجه به اهميت خدمت‌‌ رساني است. در نظر گرفتن انواع مختلف وسيله حمل‌ و نقل و به دنبال آن افزايش خدمت‌‌رساني (تنوع خدمات)، يكي از مسائل مهم و اساسي در سيستم‌‌هاي مكان‌‌يابي هاب سلسله‌‌مراتبي است. همچنين بررسي اثر اختلال (عامدانه و غيرعامدانه)، تغييرات دامنه ارتباطات در شبكه توزيع، مكان‌‌يابي‌‌ها و تخصيص‌‌هاي مجدد و طراحي شبكه‌‌اي پايدار جهت پاسخ‌‌گويي با وجود اختلال، ازجمله مسائلي هستند كه در حوزه مكان‌‌يابي هاب سلسله‌‌مراتبي كمتر موردتوجه قرار گرفته شده‌‌اند. در اين پژوهش براي طراحي پايدار شبكه مكان‌‌يابي هاب سلسله‌‌مراتبي، با در نظر گرفتن حمل‌ونقل چندوجهي و محدوديت ظرفيت خدمات‌‌رساني در دو سناريو عدم وجود اختلال و وجود اختلال، از يك مدل خطي استفاده شده و مدل پيشنهادي با استفاده از نرم‌‌افزار بهينه‌‌سازي گمز و شبيه‌‌سازي مونت‌‌كارلو (نرم‌‌افزار متلب) حل شده است. از نتايج حاصل از سناريو عدم وجود اختلال براي به دست آوردن احتمال اختلال گره هاب‌هاي غيرمركزي و مسيرهاي هابي براي سناريو وجود اختلال استفاده شده است. نتايج حاكي از آن است كه مدل و روش حل پيشنهادي حتي با وجود اختلال، تغييرات مكان‌‌يابي گره هاب‌‌هاي غيرمركزي و تخصيص‌‌هاي مجدد سطوح سلسله‌‌مراتبِ شبكه، مي‌‌تواند پاسخ‌‌گوي تقاضاهاي موجود باشد. افزايش ضريب تخفيف، افزايش بازه اختلال و همچنين افزايش تعداد گره هاب‌هاي غيرمركزي در شبكه سبب افزايش هزينه كلي شبكه مي‌‌شود. همچنين افزايش سطوح خدمت‌‌رساني، توجه به انواع مسيرها و وسيله‌‌هاي حمل‌ و نقل مي‌‌تواند قدرت تصميم‌‌گيري در شبكه را گسترش دهد.

Passenger transferring between origins to destinations, regarding the matter of the variety of services are the main goal in a public transportation (air and ground systems). So, considering the different types of vehicles and increasing different levels of services are the essential issues in hierarchical hub location problems. As well as the effect of disruption (Deliberately and unintentionally), changing the scope of the connectivity in a distribution systems, locations, re–allocations and designing the sustainable network in the presence of disruption are the problems which are less reviewed in a hierarchical hub location field. In this paper a linear model used for designing a sustainable capacitated hierarchical hub location problems considering multi modes of transportation based on two scenarios, with or without any disruption. This model has been solved with GAMS 23.4.3 optimization software and Monte Carlo simulation method (MATLAB R2016a). Based on the results of the network without any disruption, the disruption probability obtained to be used in a network under disruption. The results show that, the model and the proposed solution method, can satisfy the demands in the presence of disruption, changing the location of non–central hub nodes and the re–allocation in each levels of hierarchy. Increasing the discount factors, disruptions and the number of non-central hub nodes increases the total costs of the hierarchical hub network. Also increasing the levels of services, considering the different paths and vehicles can expand the decision making ability in a network.